25-я Юбилейная Московская международная выставка Автокомплекс 2018 / ru / Новости

НОВОВВЕДЕНИЯ ДЛЯ БЕНЗОВОЗОВ ПЕРЕНЕСЕНЫ НА ГОД ИЗ-ЗА УГРОЗЫ КОЛЛАПСА НА РЫНКЕ

МВД и Минтранс перенесли нововведения в правилах освидетельствования бензовозов на год. Такое решение приняли после того, как участники рынка нефтепродкутов предупредили о правовой коллизии и угрозе коллапса в поставках топлива на АЗС.

МВД и Минтранс в конце 2017 года приняли новый регламент освидетельствования бензовозов. Согласно нему, в свидетельствах должно быть подробное описание цистерны, данные о периодических испытаниях ее на безопасность и перечень веществ, допущенных к перевозке. Выдавать такое свидетельство должен «компетентный орган», а проводить испытания — эксперт, утвержденный компетентным органом. При этом никаких указаний на то, какой орган является «компетентным» в документе до сих пор не появилось.

«Мы собираем информацию с рынка, и по нашим данным, сейчас уже порядка 20% парка бензовозов вынуждены простаивать из-за того, что не могут получить свидетельствования по новым стандартам. И с каждым днем их становится все больше»,— цитирует главу Российского топливного союза Евгения Аркушу «Интерфакс».

По словам источника агентства в одном из ведомств, приказ об отсрочке выдачи новых свидетельств уже отправили в Минюст. Его должны утвердить в ближайшие две-три недели.

 

SHELL ПЛАНИРУЕТ СДАВАТЬ В АРЕНДУ ПЛОЩАДИ ДЛЯ ЗАРЯДКИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

Shell изучает перспективы установки модулей для зарядки электромобилей на своих АЗС, развитие такого бизнеса компания видит за счет сдачи в аренду площадки на своих станциях для заправки электрокаров. Об этом журналистам сообщил директор по развитию и оперативному управлению сети АЗС Shell в России Виталий Маслов.

«Довольно активно сейчас присматриваемся к перспективе развития такого направления, как электромобили. Могу сказать, что две недели назад мы завершили проект, который называется «на электромобиле от Москвы — до границы с Финляндией», — сказал он. — В перспективе мы видим для себя этот бизнес как сдачу этих участков (на территории АЗС, где будут располагаться модули для зарядки электрокаров) в аренду».

По его словам, модули уже были установлены на пяти АЗС Shell на МКАД, двух в Твери и двух в Ленинградской области. Все они позволяют зарядить электромобиль менее чем за 30 минут и преодолеть путь между Москвой и Санкт-Петербургом.

Маслов отметил, что пока количество клиентов этих АЗС невелико, но тенденция идет к увеличению их числа.

«Заправку на МКАД мы открыли в октябре прошлого года, за полгода мы заправили шесть клиентов. Сейчас же на заправках по маршруту (от Москвы до Санкт-Петербурга) мы уже наблюдаем до 10 машин в день», — рассказал он.

Маслов подчеркнул, что пока компания смотрит за развитием электротранспорта в стране и решения о более масштабном развитии Shell этого бизнеса в России еще нет.

 

БЕНЗИН НА МОСКОВСКИХ АВТОЗАПРАВКАХ ПОДЕШЕВЕЛ ВПЕРВЫЕ С 2016 ГОДА

Цены в конце января этого года снизились незначительно, но сам факт обратил на себя внимание участников рынка.

Так, сеть АЗС «Газпром нефть» (102 заправки в столице) понизила цену литра Аи-95 на 15 копеек — до 41,59 рубля за литр, сеть АЗС «Татнефть» (38 заправок) скорректировала цену на четыре копейки вниз, сообщил «Алгоритм Топливный Интегратор» (АТИ). В итоге средние розничные цены по состоянию на 29 января на московском рынке составили 41,77 рубля за литр Аи-95, 38,57 рубля за литр Аи-92 и 40,25 рубля за литр дизеля.

Предпосылок для роста цен на моторное топливо нет, считают в ФАС

Снижение розничных цен стало следствием падения национальных индексов на моторное топливо в опте. Регуляр-92 и Премиум-95 начали падать в декабре после того, как Федеральная антимонопольная служба (ФАС) обратилась к производителям за разъяснением по поводу текущего ценообразования. С тех пор топливо в опте дешевеет. «Создается впечатление, что рынок захлебывается в излишках. А производители не находят путей ликвидировать избыток», — указывает ведущий аналитик АТИ Виктор Костюков. По его мнению, цены идут вниз в ручном режиме. Примерно с середины марта этого года, вероятно, в опте и рознице начнется обратный процесс, в чем «убеждены все, кто связан с рынком нефти и нефтепродуктов», говорит эксперт.

Чтобы не допустить необоснованных колебаний на внутреннем рынке топлива, ФАС направила в свои территориальные органы (в регионах) письмо с требованием усилить контроль за ситуацией. В адрес крупных нефтекомпаний служба также направила запрос о предоставлении плана экспорта топлива. Данные об этом должны поступить в ФАС до 9 февраля. Сегодня регулятор проводит совещание с крупными производителями. При этом замруководителя ФАС Анатолий Голомолзин подчеркнул, что «какие-либо предпосылки для роста цен на моторные топлива отсутствуют».

На минувшей неделе во время рабочей поездки в Ростов-на-Дону тему цен на бензин поднимал президент Владимир Путин. «Конечно, хотелось бы, чтобы прибило цену в сегодняшней ситуации, и вроде бы для этого есть возможность», — сказал он. Это заявление, вероятно, ускорит процесс снижения цен в ближайший месяц.

 

По данным Росстата, в рознице цены на бензин по итогам года выросли на 7,3 процента (почти в три раза больше инфляции). 23 января ФАС опубликовала на своем сайте разъяснение на тему основных причин роста цен на бензин в России. Официально повод назван не был. Регулятор объяснил, что в структуре литра бензина на заправке наибольшую долю занимают налоги — 65 процентов. Также влияние на стоимость топлива оказывают мировые цены на нефть, рост отраслевых издержек и инфляция.

1
s-bench.ru
petroplaza.com
Журнал директора АЗС
sovazs
spgo
<